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                      匯聚一路包河橋與西側道路存在1米多的落差施工方案出臺了 按圖施工卻很難

                      文/圖 京九晚報全媒體首席記者 魯超 商丘網—京九晚報 2019-02-25 07:11

                      ■熱線回放

                      2018年11月15日,家住市城鄉一體化示范區的陳先生看到新修好的橋與道路存在1米多的落差,向《京九晚報》熱線反映。他說,睢陽大道至中州路之間有一條名叫匯聚一路的市政道路。該路經過包河,而新修好的包河橋高于西側道路1米多,造成車輛無法通行。匯聚一路包河橋以西的道路,是濱河小區和白云副食品批發市場之間的老路。新修好的匯聚一路包河橋西側道路高出了這條路1米多。

                      接到陳先生反映的情況后,2018年11月15日記者來到了睢陽大道北段,沿著匯聚一路向西,看到包河橋確實已經完工。該橋與東側的道路銜接沒有問題,但是卻比西側的道路高了1米多。

                      2018年11月26日上午,記者就此采訪了商丘市城鄉一體化示范區城市管理交通運輸局道路建設科副科長賈世海。他說,目前匯聚一路包河橋正在設計施工方案,此后將根據方案進行施工。

                      本報訊 2018年11月下旬的時候,記者就匯聚一路包河橋與西側道路存在1米多落差的問題進行了采訪和報道。

                      當時,商丘市城鄉一體化示范區城市管理交通運輸局道路建設科副科長賈世海表示,該橋與西側道路存在落差的問題受到了市領導的重視,示范區多個部門召開了現場會。“城市管理交通運輸局、設計院和中州辦事處的人員一起在現場進行了測量,現在正在設計施工方案。”

                      “匯聚一路包河橋最初設計時是平面橋,后來根據上級要求變更為了拱橋,所以才會存在高出路面的情況。”賈世海告訴記者,匯聚一路包河橋變更為拱橋后,就高出了原本的路面,而東側道路是新修道路,就在施工時進行了完善,所以沒有出現路面存在落差的情況。而該橋西側的道路,則是位于濱河小區和白云副食批發市場之間的舊路,所以就出現了落差問題。“當時準備完善西側道路坡度的時候,正好趕上了中秋節。西側市場的商戶說那個時候修路會影響生意,就不讓在當時進行施工。”

                      春節過后,熱心讀者多次向《京九晚報》熱線反映,匯聚一路包河橋西側落差的問題始終沒有得到解決,也未看到有施工的跡象。

                      2月13日下午,記者再次來到了匯聚一路包河橋處,看到該橋與西側道路的落差依舊(如圖)。因1米多的落差,導致各種車輛都無法從該橋向西通行。甚至有人將汽車停放在橋上,然后從橋西側停放的三輪車上轉運貨物到汽車上。

                      雖然距離上次采訪已經近3個月的時間,但在該橋西側記者并沒有看到有彌補落差的施工跡象。

                      2月14日,記者就此再次采訪了賈世海。他稱匯聚一路包河橋西側道路施工的設計方案已經出來了,但白云副食批發市場的北門影響到了施工。“春節前設計方案就出來了,但是根據設計方案施工的話,緩坡就會擋住白云副食批發市場的北門。”賈世海說,因春節前正是白云副食批發市場生意好的時候,該市場內的商戶不讓進行施工。“如果能夠拆掉市場的一間小房子的話,施工就能避免擋住白云副食批發市場的北門了。”

                      賈世海表示,需要等白云副食批發市場的春節經營旺季過后,由辦事處幫忙協調,看是否能夠拆掉影響施工的房屋。

                      編輯: 屠良冀   責任編輯:李瑾瑜

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                      匯聚一路包河橋與西側道路存在1米多的落差施工方案出臺了 按圖施工卻很難
                      2019-02-25 07:11   文/圖 京九晚報全媒體首席記者 魯超   商丘網—京九晚報   我要評論 

                      ■熱線回放

                      2018年11月15日,家住市城鄉一體化示范區的陳先生看到新修好的橋與道路存在1米多的落差,向《京九晚報》熱線反映。他說,睢陽大道至中州路之間有一條名叫匯聚一路的市政道路。該路經過包河,而新修好的包河橋高于西側道路1米多,造成車輛無法通行。匯聚一路包河橋以西的道路,是濱河小區和白云副食品批發市場之間的老路。新修好的匯聚一路包河橋西側道路高出了這條路1米多。

                      接到陳先生反映的情況后,2018年11月15日記者來到了睢陽大道北段,沿著匯聚一路向西,看到包河橋確實已經完工。該橋與東側的道路銜接沒有問題,但是卻比西側的道路高了1米多。

                      2018年11月26日上午,記者就此采訪了商丘市城鄉一體化示范區城市管理交通運輸局道路建設科副科長賈世海。他說,目前匯聚一路包河橋正在設計施工方案,此后將根據方案進行施工。

                      本報訊 2018年11月下旬的時候,記者就匯聚一路包河橋與西側道路存在1米多落差的問題進行了采訪和報道。

                      當時,商丘市城鄉一體化示范區城市管理交通運輸局道路建設科副科長賈世海表示,該橋與西側道路存在落差的問題受到了市領導的重視,示范區多個部門召開了現場會。“城市管理交通運輸局、設計院和中州辦事處的人員一起在現場進行了測量,現在正在設計施工方案。”

                      “匯聚一路包河橋最初設計時是平面橋,后來根據上級要求變更為了拱橋,所以才會存在高出路面的情況。”賈世海告訴記者,匯聚一路包河橋變更為拱橋后,就高出了原本的路面,而東側道路是新修道路,就在施工時進行了完善,所以沒有出現路面存在落差的情況。而該橋西側的道路,則是位于濱河小區和白云副食批發市場之間的舊路,所以就出現了落差問題。“當時準備完善西側道路坡度的時候,正好趕上了中秋節。西側市場的商戶說那個時候修路會影響生意,就不讓在當時進行施工。”

                      春節過后,熱心讀者多次向《京九晚報》熱線反映,匯聚一路包河橋西側落差的問題始終沒有得到解決,也未看到有施工的跡象。

                      2月13日下午,記者再次來到了匯聚一路包河橋處,看到該橋與西側道路的落差依舊(如圖)。因1米多的落差,導致各種車輛都無法從該橋向西通行。甚至有人將汽車停放在橋上,然后從橋西側停放的三輪車上轉運貨物到汽車上。

                      雖然距離上次采訪已經近3個月的時間,但在該橋西側記者并沒有看到有彌補落差的施工跡象。

                      2月14日,記者就此再次采訪了賈世海。他稱匯聚一路包河橋西側道路施工的設計方案已經出來了,但白云副食批發市場的北門影響到了施工。“春節前設計方案就出來了,但是根據設計方案施工的話,緩坡就會擋住白云副食批發市場的北門。”賈世海說,因春節前正是白云副食批發市場生意好的時候,該市場內的商戶不讓進行施工。“如果能夠拆掉市場的一間小房子的話,施工就能避免擋住白云副食批發市場的北門了。”

                      賈世海表示,需要等白云副食批發市場的春節經營旺季過后,由辦事處幫忙協調,看是否能夠拆掉影響施工的房屋。

                      編輯: 屠良冀   責任編輯:李瑾瑜
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